扭桿彈簧的安裝和布置要注意什么?不論I型或Ⅱ穩定扭桿彈簧，由于安裝和布置的需要，為了防止轉向時(shí)穩定扭桿彈簧和車(chē)輪相碰撞以及布置和工作時(shí)不與懸架裝置其它零部件產(chǎn)生干擾，常把穩定扭桿彈簧某些段隨布置位置和工作空間而制成彎曲形狀。

計算這些彎曲部分的強度以及性能十分復雜，有時(shí)往往難于建立起數學(xué)模型。為了計算方便，將結構簡(jiǎn)化為理想的計算結構形式，即把無(wú)規則的彎曲部分簡(jiǎn)化為能用數學(xué)公式表示的有規則的彎曲形式或直桿進(jìn)行結構強度和性能計算.經(jīng)試驗證明:簡(jiǎn)化為理想計算后結構的計算結果與實(shí)際結構的真實(shí)值之誤差不超過(guò)百分之五，在工程計算許可范圍之內。

根據車(chē)輛懸架裝置的可利用空間，進(jìn)行穩定扭桿彈簧外形設計以及確定與車(chē)輛結構連接的鉸接點(diǎn)。當結構確定后，就可以根據轉向操作穩定性要求，進(jìn)行性能設計和結構設計以及強度校核。